Имя: Григорий
Сообщения: 2249
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 63
• Страница 3 из 3
•
Вт авг 12, 2014 19:41
PO 420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога-не доделали они вам.
Начните с кислородника.
Начните с кислородника.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Вт авг 12, 2014 20:03
Grigorushka:PO 420 CAT SYS EFFIC B1 BELOW THRESHOLD Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога-не доделали они вам.
Начните с кислородника.
Так их там четыре..прозванивать?
Peugeot-807 2004 г.в. 3.0 210лс
Вс мар 15, 2015 10:08
Сделал диагностику, выдало следующее:
PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
(P0204 Неисправность форсунки - цилиндр 4)
PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
(P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) )
PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
(P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала )
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
По коробке была 06 ошибка, пару раз пиналась, наверное плохо грел. В ближайшее время замена масла и посмотрим.
По истории болезни: APF (антиполюшн).показался и не пропадает. Далее машина на холостых ведет себя нормально, как только прогревается до 90 то капец, троит, провалы и потеря мощности.
Куда копать и что следует делать глядя на расшифровку ошибок. Буду признателен за советы и помощь.
Пыж 307. Сори что прилепил тему к 807.
PO 204 INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL 4 Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна
(P0204 Неисправность форсунки - цилиндр 4)
PO 327 KNOCK SENSOR 1 LOW INPUT Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень
(P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) )
PO 341 CAMSHAFT POSITION RANGE/PERFORMANCE Сигнал датчика выходит за допустимые пределы
(P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала )
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
По коробке была 06 ошибка, пару раз пиналась, наверное плохо грел. В ближайшее время замена масла и посмотрим.
По истории болезни: APF (антиполюшн).показался и не пропадает. Далее машина на холостых ведет себя нормально, как только прогревается до 90 то капец, троит, провалы и потеря мощности.
Куда копать и что следует делать глядя на расшифровку ошибок. Буду признателен за советы и помощь.
Пыж 307. Сори что прилепил тему к 807.
Сообщений: 63
• Страница 3 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
