Имя: Дмитрий
Сообщения: 261
Откуда: Pskov
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 46
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Ср окт 31, 2012 21:47
Здравствуйте, надо прошить BSI, есть ли у кого схема прогера для прошивки?
Ср окт 31, 2012 21:54
и еще пользовался ли кто тако приблудой http://www.ebay.com/itm/PSA-BSI-Tool-V1-1-for-Peugeot-Citroen-Odometer-Programming-new-KM-in-BSI-/290729649122?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item43b0d663e2&vxp=mtrdodor:Здравствуйте, надо прошить BSI, есть ли у кого схема прогера для прошивки?
Ср окт 31, 2012 22:06
Пробег смотать хочешь? Ссылка твоя не открывается.
Пт ноя 02, 2012 22:38
нет, хочу обратно перешить на евро 4, сейчас евро3, имеется только лексия
Вс ноя 11, 2012 15:33
Перепрошил?
Вс ноя 11, 2012 18:02
dodor:нет, хочу обратно перешить на евро 4, сейчас евро3, имеется только лексия
BSI за ЕВРО не отвечает!Оно управляет периферией. И просто прошивкой даже впрыска не перейти к следующей норме токсичности.Все идет в связке - впрыск и АКПП(если стоит).
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Ср ноя 21, 2012 17:06
По мимо прошивки, нужно еще менять форсы и расходомер воздуха. На сколько мне известно, то машины у нас ЕВРО 3, на 4 класс нету, даже форсунок нет 4 класса. Перепрошить сможешь Лексией, а как работать будут с твоими форсунками?
Ср ноя 21, 2012 19:30
Подскажите, отвечает BSI за работу генератора?
Ср ноя 21, 2012 21:01
Вот этого я на скорую руку не скажу. А что случилось?
Ср ноя 21, 2012 21:39
Проблема в том, что гена при заводке не возбуждается и не даёт зарядки. Но если разок газануть, то всё ок- идёт заряд. Я его снимал проверял на стэнде сказали всё в норме. Был у электриков, сказали что может быть проблема в BSI. Какие мысли?
Ср ноя 21, 2012 22:49
Может муфта шкива генератора глючит, знакомый недавно на 2.2 уже четвёртую поменял.
Чт ноя 22, 2012 00:26
Имеешь в виду обгонную муфту? Нет не в ней дело. Я её менял недавно-заклинила. Ничего не поменялось.
Чт ноя 22, 2012 11:25
Гена завязан с блоком, но зарядку выдает генератор, а не блок, блок только инфу собирает. Генератор проверяли : якорь, статор, диоды реле регулятор напряжени? Пусть проверит сколько показывает на выходе генератор, если менее 12, то ищите в гене причину, часто бывает при "прикуривании", при неправильной последовательности подключения проводов выходит из строя диодный мост. Но если говоришь, что после перегазовки зарядка идет, то 100% твой гена, не возбуждается он, может контакт где? Щетки не зависают, провода и контакты на генераторе проверь повнимательней. Отпишись.
Чт ноя 22, 2012 16:25
Спасибо. Буду смотреть . Отпишусь обязательно.
Чт ноя 22, 2012 19:06
Интегральный выпрямитель скорее всего виноват.
в народе зовут "шоколадка"
при оборотах более 1800-2200, напряжение пиком растет до 17-19В, скорее всего и происходит "встряска мозгов" и все начинает работать.
Причем встряска на линии гена-шоколадка, т.к. электроника и лампы не сгорели.
может быть виноват единичный диод, для прозвонки их надо все выпаивать и проверять. проще просто заменить.
надо трясти гену и регулятор напряжения. там собака порылась - примерно 95%.
в народе зовут "шоколадка"
при оборотах более 1800-2200, напряжение пиком растет до 17-19В, скорее всего и происходит "встряска мозгов" и все начинает работать.
Причем встряска на линии гена-шоколадка, т.к. электроника и лампы не сгорели.
может быть виноват единичный диод, для прозвонки их надо все выпаивать и проверять. проще просто заменить.
надо трясти гену и регулятор напряжения. там собака порылась - примерно 95%.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Чт ноя 22, 2012 21:23
на гену приходит 1 проводок из блока предохр.под капотом,вот он и отвечает за возбуждение генератора.
- Вложения
-
Сб ноя 24, 2012 18:22
Александр, а такая же схема по энергоснабжению моторов климата второго ряда у тебя есть?
Потерялся "+" на провод терморегулятора моторов.
Не хочется городить колхоз с "внедрением" отдельно выделенного "+"
Если есть - плизз поделись инфой.
Потерялся "+" на провод терморегулятора моторов.
Не хочется городить колхоз с "внедрением" отдельно выделенного "+"
Если есть - плизз поделись инфой.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб ноя 24, 2012 20:47
Aleks23rus:Александр, а такая же схема по энергоснабжению моторов климата второго ряда у тебя есть?
Потерялся "+" на провод терморегулятора моторов.
Не хочется городить колхоз с "внедрением" отдельно выделенного "+"
Если есть - плизз поделись инфой.
- Вложения
-
Сб ноя 24, 2012 21:11
Я так понял, что мне нужен контакт 2 с линии 8074 который идет от блока 8087, через предохранитель 14 с блока климата 8025 контакта 4?
Второй вопрос: где предохранитель 14?
Все что есть на машине (под капотом справа по ходу движения, возле аккума, в бардачке) предохранители - проверил все, сгоревших нет.
какая маркировка по цвету провода на блоке климата? Я так понимаю, это блок дисплея и кнопок к нему???
есть более подробная информация?
только почему-то сквозная маркировка не совпадает:
viewtopic.php?f=7&t=53841&start=30
у меня совпадает с написанным не на рисунке.
8086, я так понял, главный вентилятор.
ВМ34 - непонятно??? кнопка блока-дисплея климата? тогда почему пока двигатель не заведешь - печка не дует?
МС57 - это что есть?
P.S. блин, одни вопросы ... такое редко бывает!
Александр, есть информация??? делись, плизз, по-полной.
Картинка начинает вырисовываться.
Кстати, что это за программа?
Второй вопрос: где предохранитель 14?
Все что есть на машине (под капотом справа по ходу движения, возле аккума, в бардачке) предохранители - проверил все, сгоревших нет.
какая маркировка по цвету провода на блоке климата? Я так понимаю, это блок дисплея и кнопок к нему???
есть более подробная информация?
только почему-то сквозная маркировка не совпадает:
viewtopic.php?f=7&t=53841&start=30
у меня совпадает с написанным не на рисунке.
8086, я так понял, главный вентилятор.
ВМ34 - непонятно??? кнопка блока-дисплея климата? тогда почему пока двигатель не заведешь - печка не дует?
МС57 - это что есть?
P.S. блин, одни вопросы ... такое редко бывает!
Александр, есть информация??? делись, плизз, по-полной.
Картинка начинает вырисовываться.
Кстати, что это за программа?
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб ноя 24, 2012 22:14
BM34 -предохр. под капотом,14-это не пред, это-соед.проводки,МС57-соединение точки массы кузова,8087- механизм подачи воздуха справа,8086-мех.подачи возд. слева,8025-блок климата,ЕР80 + при работающем движке,прога-Citroën SEDRE Backup.для пежо -Peugeot Service Documentation Backup 10/2010 + SEDRE- http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3395393
Сб ноя 24, 2012 23:03
Саш, может есть схемка расположения реле пуска вебасты? Все перерыл, а найти не могу. Где она стоит?
Вс ноя 25, 2012 10:27
Камень:Саш, может есть схемка расположения реле пуска вебасты? Все перерыл, а найти не могу. Где она стоит?
реле вебасты стоит в самой вебасте вроде как
Вс ноя 25, 2012 16:39
Не правильный ответ! Есть ещё две попытки.
На самом деле в вебасто нет никаких реле, там микросхема, а реле стоит отдельно, даже не рядом с Вебастой. Реле имеет оригинальный номер PSA 6555.68, 5 контактныя, 25А. Реле получает с блока BSI данные о температуре системы охлаждения двигателя и запускает Вебасто. Где она находится? Вебасто установлена штатно.
Мозг Вебасто, реле никаких нет.
На самом деле в вебасто нет никаких реле, там микросхема, а реле стоит отдельно, даже не рядом с Вебастой. Реле имеет оригинальный номер PSA 6555.68, 5 контактныя, 25А. Реле получает с блока BSI данные о температуре системы охлаждения двигателя и запускает Вебасто. Где она находится? Вебасто установлена штатно.
Мозг Вебасто, реле никаких нет.
- Вложения
-
Вс ноя 25, 2012 22:34
Судя по внешнему виду - это реле.
судя по тому что есть отдельный парт-номер - это не то реле, которое требуется.
судя по тому что есть отдельный парт-номер - это не то реле, которое требуется.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вс ноя 25, 2012 22:40
Леш. Привет. Это не релюха. Я такую же плату держал в руках, она маленькая и впаяна.
Пн ноя 26, 2012 15:46
Реле стоит для управления вентилятором салона,а для управления отопителем по температуре реле не нужно.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн ноя 26, 2012 16:39
Хорошо. А это что???
- Вложения
-
-
Пн ноя 26, 2012 17:37
А это есть управление свечами накаливания двигателя и всё.Ларчик просто открывался.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн ноя 26, 2012 19:21
Не вводи в заблуждения людей! Свечи накала это одно, а вебасто-это другое. При диагностике есть функция принудительно включить вебасто, пытаюсь, но включается продувка, а реле не щелкает. Свечи накала проверены еще перед сезоном 
Работают нормально.
Работают нормально.
Вт ноя 27, 2012 13:51
Камень:Не вводи в заблуждения людей! Свечи накала это одно, а вебасто-это другое. При диагностике есть функция принудительно включить вебасто, пытаюсь, но включается продувка, а реле не щелкает. Свечи накала проверены еще перед сезоном
Так зачем показывать ошибки в компьютере впрыска! Если вы покажете P -код этой ошибки и разговор будет конструктивнее.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Сообщений: 46
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
