Имя: Александр
Сообщения: 162
Откуда: Литва, Висагинас
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 29
• Страница 1 из 1
Пт окт 11, 2013 10:23
Утром завёлся без проблем, приехал на работу. Сажусь после работы, поворачиваю ключ а в ответ тишина, только в бардачке тихое пощёлкивание реле. Думал посадил аккум, дёрнули завелась. Приехал в гараж поставил полную батарейку, результат тот-же. Всё электрическое работает, светится и моргает. Теперь надо искать где проблемка нарисовалась.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Пт окт 11, 2013 15:37
проблемы в стартере похоже
Пт окт 11, 2013 19:28
Постучать по стартеру деревяшкой (можно и молотком, но нежно) - если заведётся после этой операции, то менять щётки (истёрлись и зависают). Если без изменений - то всё-равно стартер, но только не щётки (втягивающее реле, контакты ослабленные, а ещё и масло иногда стартер пачкает, что тоже приводит к подобным неисправностям) 
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Пт окт 11, 2013 21:34
Моя история с стартером:
Поехал в г.Орел, приехал после обеда, по трассе с ближним светом, в гостинице поселились, ставить машину на стоянку - крутит как севший аакум.
Удивились, т.к. с трассы, постоянные обороты - наоборот перезаряд должен быть.
там, по орлу, катал нас представитель завода, т.е. машина стояла.
Перед отъездом, попросил помочь купить аккум, т.к. с габаритами аккумного отсека проблема - ограничения есть.
Купили с 5-6 го захода Бошик-сильвер.
Открыл машину. завожу - завелась, но как-то хиленько.
Решил, чтобы не терять статистику пробега (да и в костюме-тройке менять аккум как-то не сподручно), поменяю по потребности. Новый аккум бросил в багажник и поехал в Краснодар.
Доехал до дома, глушился не раз. Загнал машину в гараж, заглушил, утром заводить - сел аккум!
Ну, меняю, без изменений - новый тоже сел и все!!!
Понимаю, что новый аккум купил зря.
Кстати, у родственника на Тойоте с рядной шестеркой, старый отрабатывает до сих пор!!!
Жену отправляю по магазинам без меня, сам меряю напряжение на втягивающем, понимаю, что ему хана.
Втягивающее завальцовано, на входе 14,3В на выходе 7,5-6,5В, резюме - замена, т.к. оно одноразовое!!
Снимаю стартер, бегу в фирму, специализирующуюся на стартерах, втягивающее (Испания) 1350р. - беру.
меняю, проверяю на старом аккуме, торможе бендекс палкой - работает.
Ставлю на машину - не заводит.
Снимаю, разбираю стартер - 2 щетки полуживые, одна обгорела, от одной остался только проводок, щетка рассыпалась и обломки сгорели.
У токаря проточил износ на коллекторе, в упомянутом магазине купил щеточный узел (Испания 850 руб) поставил - и .... забыл.
Даже двигатель стал крутить намного шустрее и легче.
Мораль: если снимать - то разбирать и делать полную ревизию всего стартера полностью!!!
Поехал в г.Орел, приехал после обеда, по трассе с ближним светом, в гостинице поселились, ставить машину на стоянку - крутит как севший аакум.
Удивились, т.к. с трассы, постоянные обороты - наоборот перезаряд должен быть.
там, по орлу, катал нас представитель завода, т.е. машина стояла.
Перед отъездом, попросил помочь купить аккум, т.к. с габаритами аккумного отсека проблема - ограничения есть.
Купили с 5-6 го захода Бошик-сильвер.
Открыл машину. завожу - завелась, но как-то хиленько.
Решил, чтобы не терять статистику пробега (да и в костюме-тройке менять аккум как-то не сподручно), поменяю по потребности. Новый аккум бросил в багажник и поехал в Краснодар.
Доехал до дома, глушился не раз. Загнал машину в гараж, заглушил, утром заводить - сел аккум!
Ну, меняю, без изменений - новый тоже сел и все!!!
Понимаю, что новый аккум купил зря.
Кстати, у родственника на Тойоте с рядной шестеркой, старый отрабатывает до сих пор!!!
Жену отправляю по магазинам без меня, сам меряю напряжение на втягивающем, понимаю, что ему хана.
Втягивающее завальцовано, на входе 14,3В на выходе 7,5-6,5В, резюме - замена, т.к. оно одноразовое!!
Снимаю стартер, бегу в фирму, специализирующуюся на стартерах, втягивающее (Испания) 1350р. - беру.
меняю, проверяю на старом аккуме, торможе бендекс палкой - работает.
Ставлю на машину - не заводит.
Снимаю, разбираю стартер - 2 щетки полуживые, одна обгорела, от одной остался только проводок, щетка рассыпалась и обломки сгорели.
У токаря проточил износ на коллекторе, в упомянутом магазине купил щеточный узел (Испания 850 руб) поставил - и .... забыл.
Даже двигатель стал крутить намного шустрее и легче.
Мораль: если снимать - то разбирать и делать полную ревизию всего стартера полностью!!!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пт окт 11, 2013 21:54
да,да перед зимой тем болееAleks23rus:Моя история с стартером:
Поехал в г.Орел, приехал после обеда, по трассе с ближним светом, в гостинице поселились, ставить машину на стоянку - крутит как севший аакум.
Удивились, т.к. с трассы, постоянные обороты - наоборот перезаряд должен быть.
там, по орлу, катал нас представитель завода, т.е. машина стояла.
Перед отъездом, попросил помочь купить аккум, т.к. с габаритами аккумного отсека проблема - ограничения есть.
Купили с 5-6 го захода Бошик-сильвер.
Открыл машину. завожу - завелась, но как-то хиленько.
Решил, чтобы не терять статистику пробега (да и в костюме-тройке менять аккум как-то не сподручно), поменяю по потребности. Новый аккум бросил в багажник и поехал в Краснодар.
Доехал до дома, глушился не раз. Загнал машину в гараж, заглушил, утром заводить - сел аккум!
Ну, меняю, без изменений - новый тоже сел и все!!!
Понимаю, что новый аккум купил зря.
Кстати, у родственника на Тойоте с рядной шестеркой, старый отрабатывает до сих пор!!!
Жену отправляю по магазинам без меня, сам меряю напряжение на втягивающем, понимаю, что ему хана.
Втягивающее завальцовано, на входе 14,3В на выходе 7,5-6,5В, резюме - замена, т.к. оно одноразовое!!
Снимаю стартер, бегу в фирму, специализирующуюся на стартерах, втягивающее (Испания) 1350р. - беру.
меняю, проверяю на старом аккуме, торможе бендекс палкой - работает.
Ставлю на машину - не заводит.
Снимаю, разбираю стартер - 2 щетки полуживые, одна обгорела, от одной остался только проводок, щетка рассыпалась и обломки сгорели.
У токаря проточил износ на коллекторе, в упомянутом магазине купил щеточный узел (Испания 850 руб) поставил - и .... забыл.
Даже двигатель стал крутить намного шустрее и легче.
Мораль: если снимать - то разбирать и делать полную ревизию всего стартера полностью!!!
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Пт окт 11, 2013 22:43
Только вчера сосед по стоянке заводил с толкача С8-й, наверное та же хрень.
Сб окт 12, 2013 08:14
Сперва заводим с толкача, потом после проблем с ГРМ начинаем себя хлопать по ляжкам и приговаривать: какие французы /цензура/.
Почему то все забывают, когда надо ехать, что толкать то машинку не рекомендуется!
Почему то все забывают, когда надо ехать, что толкать то машинку не рекомендуется!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср окт 16, 2013 09:09
Сгорел предохранитель на стартер. Сам стартер живой крутит как надо быть.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Ср окт 16, 2013 15:05
Druidaero:Сгорел предохранитель на стартер. Сам стартер живой крутит как надо быть.
Ничего не поделаешь-прогресс. Сначала на форум и только потом в блок предохранителей
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Ср окт 16, 2013 15:16
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Ср окт 16, 2013 22:16
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Чт окт 17, 2013 22:49
Druidaero:Сгорел предохранитель на стартер. Сам стартер живой крутит как надо быть.
А почему сгорел?
Может появилось повышенное сопротивление вращению (заклинившие щётки)?
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Пт окт 18, 2013 07:06
Скорее всего так звезды легли и стартер подумал.
Как говорят, первый звонгк есть, но пока не паримся.
Как говорят, первый звонгк есть, но пока не паримся.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пт окт 18, 2013 08:38
пыжвен:Druidaero:Сгорел предохранитель на стартер. Сам стартер живой крутит как надо быть.
А почему сгорел?
Может появилось повышенное сопротивление вращению (заклинившие щётки)?
Вот над этим как раз и ломаю голову "почему". Сгорел то предохранитель в цепи управления стартером и не срабатывало втягивающее. Так что щётки и заклинивание тут не причём. При прямой подаче питания стартер работал в штатном режиме, без посторонних звуков, и легко запускал двигатель. Так что заноза не в механике, а в электрике. А в электрике как сами знаете есть только две неисправности: "Отсутствие контакта там где он должен быть и наличие оного там где его по определению быть не должно". Так что следствие продолжается.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Вс окт 20, 2013 16:19
Задрал меня этот предохранитель, горит. Мужики у кого есть электрическая схема на наш Чижик? 
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Вс окт 20, 2013 17:04
Межвитковое замыкание в катушке втягивающего реле или грязь между её контактами.
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Вс окт 20, 2013 20:24
Первое, мне так думается.
Если бы грязь - при тех токах которые там есть - грязь сгорела бы.
Есть еще вариант, щетки сносились, остаток проволоки вместо щетки коротит на массу. Щеткодержатель пластик, в моем случае на одной щетке он расплавился.
Если бы грязь - при тех токах которые там есть - грязь сгорела бы.
Есть еще вариант, щетки сносились, остаток проволоки вместо щетки коротит на массу. Щеткодержатель пластик, в моем случае на одной щетке он расплавился.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пн окт 28, 2013 11:01
Снял стартер, проверил. Втягивающее работает, а вот сама стартерина не крутится. Вскрытие покажет где болячка. Поставил другой Чижик заводится как надо быть. Вечер покатался всё хорошо. Сегодня еду на работу, а движок больше 2000 тысяч не раскручивается. До 90 еле разогнался. А на стоянке движок раскручивал и до 5000 без проблем. Как блокировка какая-то вылезла.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Пн окт 28, 2013 20:50
Druidaero:Снял стартер, проверил. Втягивающее работает, а вот сама стартерина не крутится. Вскрытие покажет где болячка. Поставил другой Чижик заводится как надо быть. Вечер покатался всё хорошо. Сегодня еду на работу, а движок больше 2000 тысяч не раскручивается. До 90 еле разогнался. А на стоянке движок раскручивал и до 5000 без проблем. Как блокировка какая-то вылезла.
При манипуляции стартером забыл какую-нибудь вакуумную трубочку или разъем , проверь внимательно. Уж мы то знаем что до форума ближе чем до капота
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Пн окт 28, 2013 22:30
Хммм.
Что там снимать???
патрубок турбины и патрубок радиатора, ну клемму сбросить.
хотя, насчет расстояния - точно ближе.
Что там снимать???
патрубок турбины и патрубок радиатора, ну клемму сбросить.
хотя, насчет расстояния - точно ближе.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пн окт 28, 2013 23:39
воздух травит,вот и не набирает,или егр в постоянно открытом положение,но тогда чёрный или сизый дым с трубы валит.
a la guerre, come a la guerre
Пн окт 28, 2013 23:51
Aleks23rus:Хммм.
Что там снимать???
патрубок турбины и патрубок радиатора, ну клемму сбросить.
хотя, насчет расстояния - точно ближе.
Двигатель двушка там есть что поснимать
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Вт окт 29, 2013 12:01
Ни чего не снимал и не отсоединял, стартер очень хорошо проходит между всеми трубками проводами. В день замены тяга была. Но последнее время стала появляться при троганье с места и переключении передач вибрация, как будто двигателю не хватает мощности. Попробую поменять фильтра.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Вт окт 29, 2013 12:05
korol.s: Уж мы то знаем что до форума ближе чем до капота
А как же, утром - косяк, днём на работе - форум, а под капот только вечером.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Вт окт 29, 2013 19:39
А ошибок не сеет при туплении? Мясорубка не загорается?
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Ср окт 30, 2013 00:58
41 й:А ошибок не сеет при туплении? Мясорубка не загорается?
Нет ни каких ошибок.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Пн ноя 18, 2013 14:49
На конец-то добрался до зверя, всё не до него было, бегает помаленьку и ладно. А трубка всё таки соскочила. Над стартером есть некий блочёк и к нему подходит через тройник вакуумная трубка. Вот её я и потревожил при замене стартера, а когда поехал она окончательно и свалилась.
Причём сам блочёк и не видно, он находится за пластиковым кабельным коробом. Так что Пыж проснулся и резво побежал.
Причём сам блочёк и не видно, он находится за пластиковым кабельным коробом. Так что Пыж проснулся и резво побежал.
Peugeot 807 EBRHRH* 2HDi 2006
Пн ноя 25, 2013 10:36
та же проблема.с работы завелся без проблем.оставил на 10 мин и все.правда пишет ошибку ко всему:иммобилайзер фаулт.ставил новый акк-заводитсЯ без проблем.тут же 10 мин и все.так в чем же дел?помогите
Пн ноя 25, 2013 12:46
Для начала жгут в моторном отсеке проверьте. viewtopic.php?f=7&t=55201
Сообщений: 29
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
