Имя: tuningsa
Сообщения: 880
Откуда: Россия Москва ВАО
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Вт апр 15, 2014 20:57
кто сколько по весу возил на этой платформе ??? и каковы последствия ?
я не собираюсь возить цемент, просто интересно.
я не собираюсь возить цемент, просто интересно.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Вт апр 15, 2014 21:02
900 кг шпаклёвки - 300 км, через день лопнула задняя пружина. 
Вт апр 15, 2014 21:27
morpoh81:900 кг шпаклёвки - 300 км, через день лопнула задняя пружина.
ну пружины я уже менял, загрузка была примерно 400 кг.
отломило полвитка на одной задней пружине, вторая как оказалось уже была сломана.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Вт апр 15, 2014 21:32
tuningsa:morpoh81:900 кг шпаклёвки - 300 км, через день лопнула задняя пружина.
ну пружины я уже менял, загрузка была примерно 400 кг.
отломило полвитка на одной задней пружине, вторая как оказалось уже была сломана.[/quote
обычно пружины просто так не ломаются, скорее всего надо менять саленблоки, от перекоса заламывает, так же как и спереди от опорного подшипника
Вт апр 15, 2014 21:33
грузил 8 бордюров по 97кг каждый+два хомяка еще по 100кг+Я тоже 100кг.,
просела конкретно, но запас на мелких ямках на пробой амортов был.
правда до 2,8 очей резину накачивал.
просела конкретно, но запас на мелких ямках на пробой амортов был.
правда до 2,8 очей резину накачивал.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт апр 15, 2014 21:46
Aleks23rus:грузил 8 бордюров по 97кг каждый+два хомяка еще по 100кг+Я тоже 100кг.,
просела конкретно, но запас на мелких ямках на пробой амортов был.
правда до 2,8 очей резину накачивал.
а пружины ??? не полопались ???
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Ср апр 16, 2014 06:58
На них еще Юрий почти год как катается.
Было это пару лет назад.
А чему удивлятся?
Считаем:
Машина рассчитана под 8 человек, весом 80-85кг. и 50-70кг. груза, ну и 50л. топлива. Вес людей беру с расчетов автоинженеров. В жизни все тяжелее и ничего, нормуль.
Примерно получается 800кг.
Прибавим вес сидений, на которых эти 8 человек сидят, т.к. при грузоперевозке сидушки остаются в гараже.
Выкидываем 5 сидушек примерно по 40кг, получается общая допустимая загрузка около тонны.
Я загрузил в машину 1,1 тонны, включая себя и грузчиков.
Ехал по асфальту,спокойно, на ямках не рысачил, запас аммортов и пружин небольшой, но был. Думаю, еще на пару бордюров
Пружина лопается в 99% случаев, от резкого пробоя в ямы и при неисправных аммортах.
А если нежненько, как с любимой женщиной, не обращать внимания на сигналы других машин сзади когда переваливаешься через лежачего или ямку - думаю, что все будет нонмально.
Было это пару лет назад.
А чему удивлятся?
Считаем:
Машина рассчитана под 8 человек, весом 80-85кг. и 50-70кг. груза, ну и 50л. топлива. Вес людей беру с расчетов автоинженеров. В жизни все тяжелее и ничего, нормуль.
Примерно получается 800кг.
Прибавим вес сидений, на которых эти 8 человек сидят, т.к. при грузоперевозке сидушки остаются в гараже.
Выкидываем 5 сидушек примерно по 40кг, получается общая допустимая загрузка около тонны.
Я загрузил в машину 1,1 тонны, включая себя и грузчиков.
Ехал по асфальту,спокойно, на ямках не рысачил, запас аммортов и пружин небольшой, но был. Думаю, еще на пару бордюров
Пружина лопается в 99% случаев, от резкого пробоя в ямы и при неисправных аммортах.
А если нежненько, как с любимой женщиной, не обращать внимания на сигналы других машин сзади когда переваливаешься через лежачего или ямку - думаю, что все будет нонмально.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Пт апр 18, 2014 23:26
Aleks23rus:.
.
А чему удивлятся?
Считаем:
Машина рассчитана под 8 человек, весом 80-85кг. и 50-70кг. груза, ну и 50л. топлива. Вес людей беру с расчетов автоинженеров. В жизни все тяжелее и ничего, нормуль.
Примерно получается 800кг.
Прибавим вес сидений, на которых эти 8 человек сидят, т.к. при грузоперевозке сидушки остаются в гараже.
Выкидываем 5 сидушек примерно по 40кг, получается общая допустимая загрузка около тонны.
..
явный перегруз.Вес трёхместного дивана 48 кг, одиночных примерно по 20.
Французские манекены весят примерно 75 кг.
Лимит массы по манулу:
бензин 2л > 1645 - 2380= 735 кг.
дизель 2л > 1736 - 2505 = 769 кг.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Сб апр 19, 2014 08:40
Был вопрос сколько - есть ответ столько.
Все абсолютно без последствий.
Резину качал, на ямках тормозил, машину не насиловал.
Хорошая машина, большая, подъемная.
Все абсолютно без последствий.
Резину качал, на ямках тормозил, машину не насиловал.
Хорошая машина, большая, подъемная.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб апр 19, 2014 19:44
Aleks23rus:Был вопрос сколько - есть ответ столько.
Все абсолютно без последствий.
Резину качал, на ямках тормозил, машину не насиловал.
Хорошая машина, большая, подъемная.
То, что машинка супер - да же не обсуждается!
То, что конструкторы закладывают бОльшую крепкость, чем пишут в мануале - то же понятно.
Но должен же быть разумный подход к "убиванию" любимицы?!?
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Сб апр 19, 2014 22:41
Вот если на скорости и по ямам/кочкам - согласен, это убивание.
Если нежно, медлено и всего 5-6км по городу - это нормально.
Понятие убивать машинку - размытое понятие.
Вот чуствовать машинку где есть шаткая граница + запас, небольшой но запас - это уже опыт.
А его не пропьешь.
Если нежно, медлено и всего 5-6км по городу - это нормально.
Понятие убивать машинку - размытое понятие.
Вот чуствовать машинку где есть шаткая граница + запас, небольшой но запас - это уже опыт.
А его не пропьешь.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вт янв 06, 2015 20:13
Aleks23rus:....
Вот чуствовать машинку где есть шаткая граница + запас, небольшой но запас - это уже опыт.
....
Так'с. Пришлось и мне почувствовать свой автобусик.
Выкинул из салона все сиделки - задний диван (48кг)+ три средних сидения (22+23+22кг)=115 кг
Если считать, что в салоне может сидеть 3+3+1 - пассажира, при среднем 75кг весе то = 525 кг
+ багаж - 70..80 кг
Итого = 720 кг.
О! - минус полбака (30л) бензина - уже = 750 кг.
"Нипанятна". Как так - Лимит массы по манулу: бензин 2л > 1645 - 2380= 735 кг. Но ведь это в совокупности с сидениями?!
Пересчитаем "от мануала". 735 кг + выкинутые сиделки (115) = 850 кг. Вооо, это уже интереснее.
А если вспомнить, что при этом ещё допускается наличие багажника на крыше в 70 кг!!И так, итог - 920 кг!
Но похоже, что это предел (для подвески).Проверим!!
на пример - кирпичами. Каждый весит 3.5 кг х 200 ш = 700кг. Грузим! До загрузки
Загрузил 200 шт
добавил ещё 50 шт ( 175 кг) = 875 кг.
похоже, что перебор. Но кирпич уже оплачен, придётся ехать. меееедлееенно.Доехал нормально. Движок мощи не потерял и был бодр. 136 диких львов!
Рулилось забавно - так тепловоз - прямолинеен и непоколебим!
После разгрузки осмотрел подвеску - вроде всё нормально.
Вот только штатные шины ( с завода) похоже при проезде "лежачих" касались бензопровода.
Результат: товар довёз, но больше экспериментировать не хочется.
А вот так выглядит "просвет" на пустой машине
з.ы.
... чуть уменьшил фотки.
807 бензин 2.0/136 МКПП-5
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
